地鐵站為什么需要室內環境監測?
隨著科學技術的快速發展,我們可以享受越來越多的現代交通服務。隨著高鐵里程的不斷增長和城市地鐵的延伸,我們見證了人們生活水平的不斷提高,也越來越關注健康和環保的話題。
火車站、地鐵站作為城市的交通樞紐,承載著人們的出行任務,是生活中不可或缺的公共場所之一。
地鐵站的室內空氣質量影響著出行的舒適性。做好長期的環境監測和數據統計,不僅是管理者的錦上添花,更是從小處著眼大的環保高度。
火車站室內空氣質量有隱患嗎?
車站候車室室內空氣質量問題由來已久,主要是由于候車室人員擁擠、通風不良、控煙等問題,導致室內CO2和PM2.5超標,長時間在這樣密不透風的房間內候車會引起頭暈、胸悶、氣短等癥狀。
近年來,隨著高鐵站的不斷升級改造,新建高鐵站房的通風設計因素逐漸增多,有效降低了人員擁擠帶來的空氣質量隱患。
但一些中小型車站由于設計改造困難,只能通過新風設備等智能設備來解決室內空氣質量問題。
火車站室內空氣質量相關標準?
高鐵站、火車站、地鐵站是城市重要的交通場所,其室內空氣質量監測和控制方案也受到國家相關標準的限制。
目前公共場所室內空氣污染物國家標準有兩個:《GB 50325-2020民用建筑工程室內環境污染控制規范》和《GB/T 18883-2016室內空氣質量標準》。
上一標準中提到的污染物有7種,分別是氡、甲醛、氨、苯、甲苯、二甲苯和TVOC。后一標準中提到了19個參數,包括二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、二氧化碳、氨等。還添加了與健康和舒適相關的參數,如新鮮空氣量、相對濕度、溫度、菌落總數和二氧化碳含量。
由于高鐵站是二類民用建筑工程,我們通常使用GB50325來檢查建筑是否符合標準,但在實際運營過程中,我們會參考GB18883的相關規定。